Stratos Legends: Teil 1 – Marlboro Stratos
Der Lancia Stratos ist mehr als nur ein Rallyeauto – er ist eine Legende. Und genau dieser Legende widmen wir beim Felgenprofi eine dreiteilige Serie.
Den Auftakt macht ein ganz besonderes Fahrzeug: ein Lancia Stratos HF im Marlboro-Livery, restauriert von Stefan Grütter, der sich in den vergangenen Jahren einen Namen als ausgewiesener Stratos-Spezialist gemacht hat. Über acht Jahre hinweg hat er dieses aussergewöhnliche Fahrzeug mit grosser Leidenschaft und beeindruckender Detailtreue vollständig restauriert.
Das Ergebnis konnte bereits bewundert werden: Der Stratos stand nach Abschluss der Arbeiten wieder auf eigenen Rädern und war unter anderem bei der Arosa ClassicCar im Einsatz – ein würdiger Auftritt für eine Rallye-Ikone.
Dieser Beitrag bildet Teil 1 unserer Stratos Legends Serie. Im Verlauf des Jahres werden wir einen weiteren legendären Stratos im Alitalia-Livery vorstellen sowie ein aktuelles Projekt, an dem Stefan Grütter derzeit arbeitet.
Mit seinem radikalen Keildesign, dem Ferrari-Dino-V6 im Rücken und seinem kompromisslosen Konzept wurde der Stratos Anfang der 1970er Jahre zum vielleicht spektakulärsten Rallyeauto seiner Zeit. Er war das erste Fahrzeug, das konsequent für den Rallyesport entwickelt wurde – und dominierte kurze Zeit später die internationale Rallye-Szene.
Der hier gezeigte Stratos trägt die Livery des Siegerfahrzeugs der Rallye Paris–Saint-Raphaël von 1974.
Die Felgen waren bei der Anlieferung weiss lackiert und hatten über die Jahre deutlich an Substanz verloren. Bevor mit der eigentlichen Restaurierung begonnen werden konnte, mussten sie sorgfältig vorbehandelt und chemisch entlackt werden. Dabei kam eine spezielle Flüssigkeit zum Einsatz, die verhindert, dass das empfindliche Magnesium aus der Legierung gelöst wird.
Die Restaurierung von Magnesium-Felgen aus dem historischen Motorsport gehört zu den anspruchsvollsten Arbeiten in der Felgenaufbereitung. Das Material reagiert empfindlich auf Feuchtigkeit, Oxidation und falsche Behandlung. Beim Felgenprofi wurde über Jahre ein Verfahren entwickelt, mit dem auch stark gealterte Magnesium-Felgen wieder instandgesetzt werden können.
Sowohl innen als auch aussen werden mehrere Schutz- und Aufbauschichten verarbeitet, die den Magnesiumkern isolieren und langfristig schützen. Erst danach kann die finale Oberfläche aufgebaut und die originale Farbe reproduziert werden.
Das Ergebnis sind Felgen, die nicht nur optisch wieder dem historischen Original entsprechen, sondern auch den Werterhalt dieses einzigartigen Rallye-Fahrzeugs sichern.
Für den Felgenprofi war es eine besondere Ehre, an diesem Projekt mitzuwirken – ein kleiner Beitrag zur Bewahrung einer grossen italienischen Rallye-Legende.
Und Stefan Grütter hat bereits den nächsten Rallye-Pfeil im Köcher! In den Felgenprofi-News «2026 voller Ikonen & Technik» gab es dazu bereits einen ersten Preview.
