Reparatur
Unser Reparatur-Prozess
Die Felgenreparatur, sei dies eine Auto- oder Motorradfelge, beginnt mit einer exakten Vermessung, um Schäden und Abweichungen im Rundlauf präzise zu erfassen. Anschließend wird die Felge professionell gerichtet und der Rundlauf wiederhergestellt. Wo Material fehlt, tragen wir es fachgerecht auf, um Stabilität und Originalform zu sichern. Danach folgt die optische Aufbereitung: je nach Wunsch durch Lackierung, Politur, CNC-Glanzdrehen oder edle Finish-Verfahren. Für maximale Haltbarkeit sorgen Wärmebehandlung und Klarlack-Versiegelung. So entsteht nicht nur eine reparierte Felge – sondern ein hochwertiges Bauteil, das technisch und optisch überzeugt.
Neugierig geworden? In unseren News entdeckst du außergewöhnliche Highlights, geheime Einblicke und besondere Momente direkt aus unserer Werkstatt – dort, wo Leidenschaft und Präzision aufeinandertreffen.
Bordsteinschäden – schnell, präzise, und zuverlässig behoben
Schaden durch Schlagloch – schnell, präzise und zuverlässig repariert
Ein Moment der Unachtsamkeit – in der Baustelle das Loch oder die Stahlplatte auf der Strasse übersehen oder zu schnell über die Curbs auf der Rennstrecke geräubert – und schon ist die Felge verbogen, deformiert und der Rundlauf nicht mehr gegeben. Was auf den ersten Blick harmlos erschien, endet in krummen Felgenspeichen und verbeulten Aussenringen, sprich in einem nicht mehr fahrbaren Zustand, der aber vom Felgenprofi repariert werden kann!
Gewusst wie, wir bringen Deine Alufelgen wieder in Bestform – Deformationsschäden müssen in jedem Fall vor Ort aufgespannt, geprüft und vermessen werden. Eine Begutachtung ist Vorausetzung, ob im Schadenfall eine sichere Reparatur möglich ist.
Die nachfolgenden Bilder sprechen für sich: Diese geschmiedeten und gefrästen GK FORGED Wheels kamen alle 4 Felgen mit massivem Höhen- und Seitenschlag, stark deformierten Innen- und Außenringen und sogar verbogenen Speichen in unsere Werkstatt.
Mit viel Präzision, Handwerkskunst und Leidenschaft wurden die Felgen vermessen, zerlegt, chemisch entlackt, wärmebehandelt, gerichtet, Rundlauf instandgesetzt instand gesetzt und wieder in Bestform gebracht.
Das krönende Finale: eine edle Beschichtung in der Wunschfarbe „Racing-Bronze-Gold“, appliziert in unserer hochwertigen APV-Pulvertechnik – für eine Oberfläche, die nicht nur strahlt, sondern auch dauerhaft schützt und heisser Bremsstaub keine Chance mehr hat. Auch Steinschläge können diesem Pulverlack wenig anhaben und garantieren auf lange Sicht Freude am Rad. Und das Geld für den speziellen Felgenreiniger kannst du dir in Zukunft auch sparen. Diese Kunststoffbeschichtung ist sogar salzwassertauglich.
Felgenhorn-Reparatur – für Sicherheit und perfekte Optik
Ein beschädigtes Felgenhorn ist nicht nur ein Schönheitsfehler – es kann die Funktion und Sicherheit der Felge erheblich beeinträchtigen.
Wir beheben Kantenschäden, Ausbrüche und Materialdefekte schnell und präzise – mit modernster Ausrüstung und viel Erfahrung.
Ob mechanische Ausbrüche durch Randsteinkontakt oder korrosionsbedingte Schäden:
Unsere Fachleute analysieren den Schaden, richten, füllen und bearbeiten die betroffene Stelle professionell – inklusive Schweissen, Schleifen und Neulackieren in Originaloptik.
Wie läuft so eine Felgenhorn-Reparatur ab?
Die Werkbank ist vorbereitet, das Licht fällt gezielt auf die beschädigte Felge. Um den Materialauftrag vornehmen zu können, wird sie zunächst sorgfältig zerlegt. Stück für Stück verschwindet der Schaden – der Außenring wird in Originalkontur und Materialstärke wiederhergestellt, präzise abgedreht, geschliffen und poliert. Zum Abschluss erhält die Oberfläche eine klare, schützende Lackschicht, die das Aluminium glänzen lässt wie am ersten Tag.
Endmontage und Schraubenwechsel
Auf der Werkbank liegen frisch verchromte Schrauben und Muttern, jede einzeln bereitgelegt. Bei mehrteiligen Felgen werden alle alten Verbindungselemente ersetzt – kein Kompromiss bei Qualität und Sicherheit. Mit Loctite gesichert und exakt nach Drehmomentvorgabe angezogen, sitzt jede Schraube perfekt. Das Ergebnis: Stabilität, die man nicht nur sieht, sondern fühlt.
Kundenübergabe
Die Felge steht fertig und makellos auf dem Montageständer. Der Kunde wird informiert – die Freude am Telefon ist spürbar. Beim Abholtermin glänzt das Aluminium im Licht, als hätte es nie einen Schaden gegeben. Bezahlung? Ganz unkompliziert – bar oder per Banküberweisung. Das Wichtigste: ein zufriedenes Lächeln, wenn die Felge wieder im Kofferraum liegt oder gleich auf unserer Hebebühne wieder an dein Fahrzeug montiert wird.
Aluminiumfelgen fachgerecht instandgesetzt – sicher, präzise, langlebig.
Alufelgen sind nicht nur optisch ein Highlight, sondern auch ein wichtiges Bauteil für Fahrkomfort und Fahrsicherheit – egal ob im Alltag, im Tuningbereich oder auf der Rennstrecke. Doch Bordsteinschäden, Risse oder Verformungen können ihre Funktion und Stabilität beeinträchtigen.
Die Reparatur von Aluminiumfelgen erfordert technisches Know-how, moderne Verfahren und ein tiefes Verständnis für Materialverhalten. Wir setzen auf kontrollierte Instandsetzungstechniken wie CNC-Drehen, Rissprüfung, Rundlaufkorrektur und strukturverträgliche Beschichtungen.
Unser Anspruch: Die volle Wiederherstellung der Sicherheit, Optik und Funktion – immer unter Berücksichtigung gesetzlicher Vorgaben und Herstellertoleranzen. Denn nicht jede Felge darf oder kann instandgesetzt werden – wir prüfen sorgfältig und beraten ehrlich.
Ob Veredelung, Schutz oder vollständige Restauration – Deine Felge ist bei uns in besten Händen.
Mehr dazu findest Du in unserer Galerie – oder direkt bei einem persönlichen Beratungsgespräch.
CNC-Reparatur an einer zweiteiligen BBS-Felge
In der Werkstatt riecht es nach frischem Aluminiumstaub, die CNC-Maschine summt leise im Hintergrund. Behutsam wird die Felge eingespannt und millimetergenau ausgerichtet. Jede Kontur, jede Rundung wird eingelesen, bis das CNC-Programm steht – präzise wie ein Uhrwerk.
Dann beginnt das Glanzdrehen: Das Werkzeug fräst sich gleichmäßig durch das Material, feine Späne tanzen im Licht. Das Felgenhorn und selbst die komplexesten Konturen erstrahlen wieder – im originalen OEM-Standard, in makellosem Sichtaluminium mit der typischen Drehrillenstruktur. Ein Finish, das aussieht, als wäre die Felge gerade frisch vom Hersteller gekommen.
CNC-Reparatur einer Porsche 911 Turbo Felge
Vorne links – ein tiefer Bordsteinschaden, der jedes Weiterfahren unmöglich macht. Noch vor Ort wird das komplette Rad mit dem kleinen Wagenheber des Kunden demontiert. Das Fahrzeug steht sicher auf dem Achsträger, damit die Reparatur beginnen kann.
Zurück in der Werkstatt geht es ans Eingemachte: Nach dem chemischen Entlacken zeigt sich das ganze Ausmaß der Beschädigung. Die tiefe Abschürfung wird in präziser Handarbeit mittels TIG-Verfahren auflegiert. So werden Festigkeit und Materialstärke vollständig wiederhergestellt.
Mit sauberer Oberfläche werden die Konturen exakt reproduziert, bevor die Felge ihre neue Beschichtung im Original-Porsche-Farbton „Anthrazit-Metallic“ erhält. Der Farbcode – ausgelesen per Strichcode – garantiert die perfekte Übereinstimmung mit dem Werksfinish. Zuerst kommt der OC6-Basisfarbton, dann wird die Felge auf der CNC-Werkzeugmaschine eingerichtet.
Jede Speichenkontur wird sorgfältig abgetastet, um ein präzises CNC-Programm zu erstellen. Das Glanzdrehen beginnt – feine, spiegelnde Schnittbahnen ziehen sich über die Stirnseiten der Speichen. Danach werden Kanten entgratet, Kühlmittelreste entfernt und die gesamte Felge gründlich entfettet.
Der letzte Schritt: Hochtransparenter Klarlack in Pulverform. Tribostatisch aufgeladen haftet er gleichmäßig auf der gesamten Felge. Während des Beschichtungsprozesses werden die Parameter je nach Kontur individuell angepasst. Anschließend wandert die Felge in den Ofen – das Pulver vernetzt sich, wird flüssig, transparent und versiegelt das Werk dauerhaft.
Was am Anfang ein unübersehbarer Schaden war, glänzt jetzt wieder in makelloser Werksoptik – bereit für viele weitere Kilometer auf der Straße in makelloser Felgenprofi-Qualität.
Magnesium- & Rennsportfelgen – leicht, exklusiv, anspruchsvoll
Magnesiumfelgen bieten maximale Performance bei minimalem Gewicht – ob im klassischen Motorsport, Oldtimerbereich oder für hochwertige Sonderanfertigungen.
Doch ihre Bearbeitung ist technisch herausfordernd: Sie erfordert fundiertes Materialwissen, Präzision und die richtigen Verfahren.
Wir sind auf die Reparatur, Restauration und Konservierung von Magnesium- und Rennsportfelgen spezialisiert – vom kontrollierten Schleifen bis zur hochwertigen Keramikbeschichtung.
Dabei steht immer eines im Fokus: Sicherheit, Originaltreue und Werterhalt.
Magnesium-Alufelgen in neuer Blüte – De Tomaso Pantera GTS
Manchmal rollt kein Auto in die Werkstatt – sondern ein Stück Automobilgeschichte. Vor uns liegen sie: Original Campagnolo-Magnesiumfelgen vom legendären De Tomaso Pantera GTS. Selten, kostbar und gezeichnet von Jahrzehnten voller Fahrfreude.
Mit ruhiger Hand beginnt die Restauration. Zuerst werden die Felgen chemisch entlackt – Schicht für Schicht fällt die Vergangenheit, bis das pure, rohe Magnesium freiliegt. Ein Moment, der fast ehrfürchtig macht.
Doch Magnesium ist empfindlich. Um den gnadenlosen Oxidationsprozess zu stoppen, setzen wir unsere exklusive Felgenprofi-Spezialgrundierung ein – eine unsichtbare Schutzbarriere, die das Material bewahrt und isoliert.
Ab hier ist jeder Handgriff Präzision und Leidenschaft zugleich. Bald wird dieser seltene Radsatz nicht nur restauriert sein – er wird strahlen, als wäre er eben erst aus der Campagnolo-Schmiede gekommen.
